HURTIGRUTEN IX : Retour à Oslo

Voici donc le dernier vol de mon cycle consacré à la Norvège. Il s'agit là de retourner su Oslo - Gardermoen ENGM qui servira de base de départ pour la prochaine série.
Pour ce vol, je vais suivre les voies aériennes en tentant de me rapprocher le plus possible des règles du vol IFR. Je précise "le plus possible" car je n'ai pas toute la documentation ni les connaissances nécessaires pour faire un tel vol dans les règles de l'art. Et de toute façon, une nouvelle fois, l'ATC de FSX me fera dévier de la STAR une fois à proximité de Gardermoen. Mais tout cela n'empêche pas d'aborder une fois de plus le sujet.

Pour réaliser mon plan de vol, il m'a fallu d'abord trouver une route correcte. Pour ce faire, je n'ai rien trouvé de mieux que FlightPlanPro. Ce logiciel est gratuit, simple et complet. De plus ses plans de vol sont systématiquement validés du premier coup par Eurocontrol.
Ensuite, j'ai reporté ce plan de vol sous Navigation afin d'en garder la trace et de l'exporter au format FSX.
Il ne reste donc plus qu'à le charger sous FSX.

Voici donc le plan de vol au format OACI:

-(FPL - FGRTC -IG- FA50/M SYW/S

-ENKR 0900

N0350F330 SIVNU M745 EVOLA/N0350F280 M745 DOPUD/N0350F330 M745 AGMOL Z108 TUXOT Z101 EPOXI M609BELGU

-ENGM 0230

-)

Concernant la validation, je suis passé outre certaines fermetures de couloir étant donnée la pauvreté du trafic dans mon FSX.

Comme vous l'aurez noté, je reprends mon Dassault Falcon 50 tout indiqué pour ce genre de vol.

En vol en dessus de la Norvège

 Deux vues de l'avion stationné à Gardermoen:

J'ai à nouveau eu des problèmes dans l'utilisation de Blackbox du aux coupures du vol lors de plantages du PC, ce ne sera donc une fois de plus que la navigation théorique enregistrée sous Navigation:

Voici maintenant l'ensemble de mes trajets en Norvège:

 Et enfin, un point de situation de tous mes vols depuis l'ouverture de ce Blog:

Ce vol sera bien le dernier avant plusieurs mois. Mais je vous donne rendez-vous vers août ou septembre pour la reprise...

Pour terminer, quelques vues de trafic prises pendant le vol:

Deux Boeing 737-300 de Norwegian (notez la décoration sur la dérive):

 

 Un 737-700 de SAS:

Un 737-500 de SAS:

Un 737-800 de SAS:

Un 737-800W de SAS:

 Et voilà, ne me reste plus qu'à vous souhaiter un bon été et de bons vols...