Bilan d'étape 4ème partie

Quatrième partie: La Haute-Normandie en VFR

Après quelques vols d'essais de nouveaux appareils sur lesquels je ne reviendrais pas ici, il était temps de partir à la découverte de la Haute-Normandie grâce à la scène de France VFR. Cet add-on fut le premier d'une série révolutionnaire introduisant un autogen du plus bel effet.
Pour une fois, j'ai investi dans une scène payante, mais le résultat le méritait bien.

Voici quelques images prises à l'époque (je précise que j'avais alors un PC plutôt largué au niveau performances):

Rouen

Le port du Havre

Dieppe

Etretat

Autre apport au court de ces vols: un nouvel aéronef, le OV10A Bronco de Tim "Piglet" Conrad, déjà auteur du Pilatus PC6. Il est disponible ici. C'est un appareil très manœuvrable et particulièrement bien modélisé.

Si vous souhaitez en voir plus, je vous invite à consulter les articles de ce Blog entre août et septembre 2012.Voilà pour ce qui concerne cette courte période de tourisme en Normandie. Mais je quittais pas pour autant la région, car une toute nouvelle expérience se profilais pour la 5ème Partie...

Points à retenir

• France VFR

• OV10A Bronco par Tim "Piglet" Conrad

Voltige 3 bis

Nouvelle sortie aujourd'hui pour refaire la séance d'hier mais avec le Bronco OV10A cette fois.

Je commence à nouveau par du simple vol sur le dos en pallier et en virage.

Vol dos en pallier à basse vitesse

En virage dos

 Puis j'enchaine avec quelques boucles. Je m'améliore un peu dans cet exercice mais ce n'est pas encore ça.

Enfin, je poursuis mon apprentissage des vrilles.

Juste avant le décrochage

Engagement en vrille

 Comme on le voit ci-dessous, je n'arrive toujours pas à sortir de ma vrille dans l'axe. Mais ça viendra en persévérant...

Sortie de vrille

Pour finir, j'ai essayé de faire des départs en vrille depuis un vol sur le dos mais je n'ai jamais réussi à faire décrocher mon appareil. Arrivé à basse vitesse, il part en roulis et revient sur le ventre sans avoir décroché. Peut être est-ce que le moteur de FSX n'est pas assez performant...

Et voila une nouvelle séance d'entrainement qui s'achève. Une seule conclusion s'impose: il reste beaucoup de travail!