HURTIGRUTEN V: TRONDHEIMFJORD

Pour la navigation, je prend le Boeing T45 dans sa livrée du corps des Marines avec lequel je décolle de Kristiansund ENKB.
Au passage, je ferai un arrêt à Trondheim Vaernes ENVA pour un touch and go puis un atterrissage complet pour remettre du carburant. Je ferai également un touch and go à Namsos ENNM. Enfin, j’atterrirai à Rorvik Ryum ENRM comme prévu.

Un gros plan de la bête au parking:

Puis je suis rapidement en vol alors que le soleil commence déjà à rejoindre l'horizon:

Avec tout son électronique embarqué, cet appareil simplifie vraiment la navigation. L'appareil passe tout seul d'un point de navigation à l'autre et il suffit de suivre la voie indiquée sur le HSI.

 J'arrive sur Trondheim au coucher du soleil. Remarquez la célèbre cathédrale de Nidaros:

Trondheim

Il faut bien le reconnaître, un jet militaire n'est pas l'idéal pour faire du tourisme. Je suis obligé de faire de fréquentes pauses pour laisser au simulateur le temps de charger les décors faute de quoi j'ai plutôt l'impression de voler dans un désert.

Je passe sur mon arrêt à Vaernes et voici directement quelques vues de Namsos:

 

 

Cette fois la nuit est bel et bien tombée:

Et voici ce que cela donne sur une carte:

 

En conclusion, un petit vol plutôt ludique que sérieux mais qui m'aura tout de même permis de découvrir encore un peu ce bel appareil et ce magnifique pays. Juste le plaisir des yeux...

HURTIGRUTEN V : TRONDHEIMFJORD (Préparation 1e partie)

Pour le prochain vol, j'irai visiter le fjord de Trondheim en partant de Kristiansund où je me suis arrêté précédemment.
Lors d'une première branche, je longerai la côte jusqu'à l'entrée du Fjord en suivant comme repère la balise NDB de Uthaug (366) sur une distance de 59,6 nm. Puis je m'orienterai vers une nouvelle NDB: Grakallen (358).
A partir de ce point, je commencerai une visite libre du Fjord avant de me diriger vers Namsos ENNM grâce à la balise VOR de Trondheim (TRM 112.5). A ce stade, j'aurai quitté la route de l'Hurtigrüten. Mais je souhaite vraiment visiter cette partie du pays. J'effectuerai un touch n go sur Namsos histoire de visiter l'aérodrome.
Enfin, je mettrai cap au 333° sur 24,6 nm afin de rattraper la route de l'express côtier à Rörvik (Rörvik - Ryum ENRM). Ce qui sera le point final de ce vol.

Au total, le plan de vol mesure 187 nm de long mais avec les détours prévus, je dois compter bien plus (au moins 250 nm).